Industrie & Services
Fret aérien
IS.AIR.GOOD.MT.K1 · t-km
Série annuelle publiée par la Banque mondiale, comparée entre Royaume-Uni, Italie, Espagne, Pays-Bas, États-Unis, Chine, Ouganda, Croatie. Le graphique porte la trajectoire, le tableau porte les chiffres année par année, et la définition en bas de page est celle de la Banque mondiale, citée telle quelle.
- Dernière valeur, Royaume-Uni
- 4 413,9 t-km2023
- Période couverte
- 1970 - 202354 valeurs annuelles
- Plus haut des pays comparés
- 42 763 t-kmÉtats-Unis, 2023
- Plus bas des pays comparés
- 0,06 t-kmOuganda, 2023
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Dernière valeur connuetriée par valeur
États-Unis42 763 t-km2023
Chine26 170 t-km2023
Royaume-Uni4 413,9 t-km2023
Pays-Bas3 285,75 t-km2023
Espagne1 130,88 t-km2023
Italie1 120,99 t-km2023
Croatie0,15 t-km2023
Ouganda0,06 t-km2023
Valeurs année par année
Cliquez sur l'en-tête Année pour inverser l'ordre. Une cellule vide signifie que la Banque mondiale ne publie pas cette année-là pour ce pays.
| Royaume-Uni | Italie | Espagne | Pays-Bas | États-Unis | Chine | Ouganda | Croatie | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023 | 4 413,9 t-km | 1 120,99 t-km | 1 130,88 t-km | 3 285,75 t-km | 42 763 t-km | 26 170 t-km | 0,06 t-km | 0,15 t-km |
| 2022 | 4 019,83 t-km | 1 587,26 t-km | 956,25 t-km | 3 366,76 t-km | 45 973 t-km | 18 964 t-km | 0,19 t-km | |
| 2021 | 4 097,09 t-km | 1 150,69 t-km | 850,82 t-km | 4 346,4 t-km | 46 005 t-km | 20 961 t-km | 0,15 t-km | |
| 2020 | 3 667,47 t-km | 978,76 t-km | 494,26 t-km | 4 145,02 t-km | 40 793 t-km | 19 264 t-km | 0,18 t-km | |
| 2019 | 5 851,19 t-km | 1 344,96 t-km | 1 191,47 t-km | 5 656,44 t-km | 42 498 t-km | 25 395 t-km | 0,06 t-km | 0,44 t-km |
| 2018 | 6 198,37 t-km | 1 418 t-km | 1 118,73 t-km | 5 886,51 t-km | 42 985 t-km | 25 256 t-km | 0 t-km | 0,53 t-km |
| 2017 | 5 915,64 t-km | 1 437,25 t-km | 1 078,63 t-km | 5 855,48 t-km | 41 592 t-km | 23 324 t-km | 0,58 t-km | |
| 2016 | 5 512,67 t-km | 1 083,24 t-km | 1 068,16 t-km | 4 745,96 t-km | 38 658 t-km | 21 305 t-km | 0,02 t-km | 0,66 t-km |
| 2015 | 5 423,17 t-km | 945,26 t-km | 1 035,49 t-km | 5 292,79 t-km | 37 866 t-km | 19 806 t-km | 0,02 t-km | 0,78 t-km |
| 2014 | 5 974,83 t-km | 989,18 t-km | 962,64 t-km | 5 726,18 t-km | 38 225 t-km | 17 823 t-km | 0,67 t-km | 0,98 t-km |
| 2013 | 6 031,57 t-km | 892,93 t-km | 958 t-km | 5 753,73 t-km | 37 114 t-km | 16 054 t-km | 0,86 t-km | 1,47 t-km |
| 2012 | 6 243,54 t-km | 795,12 t-km | 1 131,85 t-km | 6 014,59 t-km | 39 111 t-km | 15 569 t-km | 0,8 t-km | 1,74 t-km |
| 2011 | 6 280,25 t-km | 760,27 t-km | 1 313,29 t-km | 6 347,25 t-km | 39 622 t-km | 16 765 t-km | 0,67 t-km | 1,67 t-km |
| 2010 | 6 082,74 t-km | 784,97 t-km | 1 235,86 t-km | 6 444,38 t-km | 39 353 t-km | 17 194 t-km | 0,74 t-km | 1,52 t-km |
| 2009 | 6 615,13 t-km | 400 t-km | 1 079,59 t-km | 4 520,33 t-km | 35 098 t-km | 11 976 t-km | 26,86 t-km | 1,92 t-km |
| 2008 | 6 283,83 t-km | 1 279,02 t-km | 1 306,44 t-km | 4 903,38 t-km | 39 314 t-km | 11 386 t-km | 29,54 t-km | 2,33 t-km |
| 2007 | 6 154,45 t-km | 1 549,94 t-km | 1 203,88 t-km | 5 005,6 t-km | 40 618 t-km | 11 190 t-km | 30,58 t-km | 2,22 t-km |
| 2006 | 6 215,32 t-km | 1 377,2 t-km | 1 100,21 t-km | 4 959 t-km | 39 882 t-km | 7 692,21 t-km | 33,98 t-km | 3,34 t-km |
| 2005 | 5 998,43 t-km | 1 365,13 t-km | 1 021,74 t-km | 4 893,97 t-km | 37 358 t-km | 7 579,4 t-km | 28,55 t-km | 4 t-km |
| 2004 | 5 698,49 t-km | 1 393,04 t-km | 1 043,56 t-km | 4 780,43 t-km | 37 450 t-km | 7 024,25 t-km | 26,68 t-km | 3,58 t-km |
| 2003 | 5 159,7 t-km | 1 373,96 t-km | 872,74 t-km | 4 330,73 t-km | 34 206 t-km | 5 650,63 t-km | 23,41 t-km | 3,91 t-km |
| 2002 | 4 940,53 t-km | 1 393,8 t-km | 807,42 t-km | 4 203,58 t-km | 29 555 t-km | 5 013,51 t-km | 21,28 t-km | 3,95 t-km |
| 2001 | 4 548,55 t-km | 1 521,02 t-km | 878,87 t-km | 4 115,85 t-km | 27 925 t-km | 4 232,31 t-km | 21,07 t-km | 4 t-km |
| 2000 | 5 160,87 t-km | 1 748,41 t-km | 879,5 t-km | 4 367,34 t-km | 30 172 t-km | 3 900,08 t-km | 20,65 t-km | 3,78 t-km |
| 1999 | 4 925,2 t-km | 1 614,6 t-km | 816 t-km | 4 053 t-km | 27 292 t-km | 3 295,4 t-km | 21,7 t-km | 3,22 t-km |
| 1998 | 4 663,5 t-km | 1 475,9 t-km | 767,1 t-km | 3 833,4 t-km | 25 758 t-km | 2 474,2 t-km | 2,7 t-km | 3,37 t-km |
| 1997 | 6 450,6 t-km | 1 443,3 t-km | 740,2 t-km | 3 893,1 t-km | 25 479 t-km | 2 083,6 t-km | 1,1 t-km | 2 t-km |
| 1996 | 7 618,1 t-km | 1 459,1 t-km | 739,6 t-km | 3 902,4 t-km | 21 676 t-km | 1 688,6 t-km | 1,1 t-km | 2,3 t-km |
| 1995 | 6 830,6 t-km | 1 469,6 t-km | 689,6 t-km | 3 742,2 t-km | 19 623 t-km | 1 501 t-km | 1,1 t-km | 2,4 t-km |
| 1994 | 6 405,2 t-km | 1 368,5 t-km | 580,9 t-km | 3 203,8 t-km | 19 084 t-km | 1 717,2 t-km | 0,7 t-km | 2,3 t-km |
| 1993 | 5 405 t-km | 1 334,9 t-km | 553,8 t-km | 2 770,7 t-km | 16 343 t-km | 1 547 t-km | 0,1 t-km | 1,8 t-km |
| 1992 | 4 639,2 t-km | 1 270,4 t-km | 584,6 t-km | 2 396,9 t-km | 15 618 t-km | 1 316 t-km | 0,1 t-km | 1,1 t-km |
| 1991 | 4 023,4 t-km | 1 227,7 t-km | 622,8 t-km | 2 224,3 t-km | 14 486 t-km | 1 009,5 t-km | ||
| 1990 | 3 825,4 t-km | 1 171,3 t-km | 759,7 t-km | 2 129,1 t-km | 14 791 t-km | 818,3 t-km | 21,7 t-km | |
| 1989 | 3 447,2 t-km | 1 118,7 t-km | 732,6 t-km | 2 002,9 t-km | 14 651 t-km | 683,1 t-km | 21,7 t-km | |
| 1988 | 3 134,3 t-km | 1 029,2 t-km | 597,9 t-km | 1 881,8 t-km | 13 876 t-km | 731,8 t-km | 17,1 t-km | |
| 1987 | 2 862,5 t-km | 911,6 t-km | 526,4 t-km | 1 734,3 t-km | 12 023 t-km | 647,5 t-km | 15,3 t-km | |
| 1986 | 2 547,3 t-km | 844,1 t-km | 532,6 t-km | 1 509,4 t-km | 10 619 t-km | 467,5 t-km | 14,5 t-km | |
| 1985 | 2 299,1 t-km | 756,6 t-km | 522,3 t-km | 1 403,9 t-km | 9 672,2 t-km | 403 t-km | 11 t-km | |
| 1984 | 2 193,4 t-km | 689,4 t-km | 483,2 t-km | 1 392,5 t-km | 10 293 t-km | 302 t-km | 8,4 t-km | |
| 1983 | 1 729,8 t-km | 614,4 t-km | 442,9 t-km | 1 193,7 t-km | 9 284,5 t-km | 216 t-km | 25,4 t-km | |
| 1982 | 1 511,4 t-km | 566 t-km | 448 t-km | 1 032,5 t-km | 8 295,8 t-km | 184,2 t-km | 28,8 t-km | |
| 1981 | 1 579 t-km | 475,7 t-km | 425,9 t-km | 1 046,4 t-km | 8 606,9 t-km | 155,4 t-km | 24,6 t-km | |
| 1980 | 1 428,4 t-km | 522,9 t-km | 389,7 t-km | 947,1 t-km | 8 615,4 t-km | 120,9 t-km | 8,5 t-km | |
| 1979 | 1 263,9 t-km | 483,1 t-km | 376,6 t-km | 869,5 t-km | 8 658,1 t-km | 123 t-km | ||
| 1978 | 1 153,2 t-km | 490,1 t-km | 358,6 t-km | 786,9 t-km | 8 406,8 t-km | 86 t-km | ||
| 1977 | 984,1 t-km | 503,9 t-km | 324,2 t-km | 719,4 t-km | 7 920,6 t-km | 60 t-km | ||
| 1976 | 866,4 t-km | 443,9 t-km | 264,3 t-km | 631,9 t-km | 7 438,2 t-km | 49 t-km | 7,4 t-km | |
| 1975 | 797,7 t-km | 396,6 t-km | 214,7 t-km | 586,7 t-km | 6 999,6 t-km | 46,2 t-km | 5,7 t-km | |
| 1974 | 847,3 t-km | 437,6 t-km | 199,5 t-km | 609 t-km | 7 255,4 t-km | 29,2 t-km | 5,8 t-km | |
| 1973 | 843,9 t-km | 406,4 t-km | 172 t-km | 498,5 t-km | 7 060,1 t-km | 7,4 t-km | ||
| 1972 | 714,1 t-km | 282,2 t-km | 154,9 t-km | 461 t-km | 6 283 t-km | 8,7 t-km | ||
| 1971 | 564,9 t-km | 302,2 t-km | 131,6 t-km | 408,4 t-km | 5 540,8 t-km | 9,2 t-km | ||
| 1970 | 516,9 t-km | 275,2 t-km | 90,8 t-km | 376,9 t-km | 5 151,2 t-km | 9,4 t-km |
Définition de la Banque mondiale
Transport aérien, fret (millions de tonnes-kilomètres)
Le transport aérien par fret est le volume de fret express et de bagages diplomatiques transportés sur chaque étape de vol (opération d'un avion de son décollage jusqu'à son prochain atterrissage) et est mesuré en tonnes métriques fois les kilomètres parcourus.
Texte publié par la Banque mondiale pour l'indicateur IS.AIR.GOOD.MT.K1, repris sans modification.
Le même indicateur en Europe et Asie centrale
Source : Banque mondiale, World Bank Open Data Séries annuelles, récupérées côté serveur et mises en cache 24 heures. La Banque mondiale n'est jamais appelée depuis votre navigateur.